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GMdoBrasil在BoltEUV的锂离子电池充满电后成功行驶了901.8公里，该电池的净电​​量为65千瓦时，总电量为68千瓦时。这意味着506.3英里的旧钱，远远超过像你我这样的普通人对小型跨界车的期望。

巴西分部是如何实现这个令人难以置信的练习场的?首先，在CruzAlta试验场(正式名称为CampadeProvasdaCruzAlta)驾驶了骨料BoltEUV。位于圣保罗Indaiatuba市的试验场由不少于16条赛道组成，其中包括一条圆形/椭圆形赛道，允许驾驶员以160公里/小时(100英里/小时)的速度行驶，甚至无需转动方向盘。

不转动方向盘意味着前轮与路面之间的摩擦力更小。另一个值得一提的细节是BoltEUV的平均速度，即35公里/小时(21.7英里/小时)。零排放跨界车只是停下来更换司机，其中包括来自通用汽车、合作伙伴、汽车记者和有影响力的人的70多位窥视者。

充满电行驶901.8公里，平均时速35公里，这意味着电池需要28小时30分钟才能耗尽电量。该车的信息娱乐系统显示在这28小时30分钟内使用了64.9千瓦时，平均每100公里(62英里)7.2千瓦时。

GMdoBrasil打破纪录的特别奇怪之处在于，通用汽车将在2024年之前停止生产BoltEUV及其兄弟BoltEV。这一决定的部分原因是EquinoxEV等下一代电动汽车即将面世，并且主要是因为销售不佳。

还记得每个人都期待BoltEV的时候吗挑战Model3的霸主地位?通用汽车仍然相信它会取代特斯拉，但到目前为止，通用汽车离其相当大胆的目标还差得远。间接取代BoltEV和BoltEUV的EquinoxEV将花费大约30,000美元，不含税和联邦税收抵免，比Bolt的26,500美元和27,800美元高出几倍。

从好的方面来说，您将获得专为全电动汽车开发的平台、更强劲的动力、更好的续航里程，以及最重要的是，为每个人及其行李提供更多空间。EquinoxEV是一款紧凑型汽车，通用汽车将在墨西哥的RamosArizpe装配厂生产。雪佛兰列出了从今年秋天开始的MY24装备精良的2RS装饰级别的有限可用性。

相比之下，美国环境保护署估计BoltEV在充电站之间的续航里程为259英里(416.8公里)。它的跨界兄弟姐妹——具有与掀背车相似的离地间隙——最多只能提供247英里(397.5公里)。